玛丽·安德森
Mary Anderson
玛丽·安德森有着房地产商、农牧场主、酿酒师等多个身份。1902年，一个雨夹雪的冬日里，有轨电车驾驶员看不清路况，被迫打开前窗，将头伸到外面查看路况，使自己和乘客暴露在恶劣的天气中。这是当时一种普遍的做法，也带来了危险性。
安德森立即开始构思一种雨刷，并确定了一套装置。1903年11月，她申请获得了专利（专利号743801），并将想法推荐给了多家汽车制造商，但没人接受。直到她的专利到期后，雨刮器才成为汽车的标准配置，她的名字永远也不会被人忘记。
值得一提的是，另一位女同胞也为雨刮器做出了贡献，纽约Bridgwood Manufacturing Company总裁夏洛特·布里奇伍德（Charlotte Bridgwood）在安德森的设计基础上，开发了第一台电动雨刷器，并于1917年获得专利。

佛罗伦斯·劳伦斯
Florence Lawrence
佛罗伦萨·劳伦斯生于1886年，从小就从事演艺事业，在她的整个职业生涯中，主演超过250部电影。经过不断的接戏工作，劳伦斯很快就有足够的钱购买汽车，这让她找到了前所未有的自由和愉悦。
劳伦斯喜欢跟车有关的一切，驾驶员与汽车之间的关系对她来说车就像人一样，需要被理解和照顾， 在经过多年的学习和修整汽车后，因此她开始发明改进车辆的配件，于1914年发明了一种装置，起到车辆转向与刹车时的警示作用。人们对于转向警示都是通过手势来完成的。

玛格丽特·A·威尔考克斯
Margaret A. Wilcox
玛格丽特·A·威尔科克斯于1838年出生于美国芝加哥，是那个时代里的少有的女性机械工程师，她喜欢尝试发明，其中最具有价值的是车内加热器。除此之外，她还在1890年申请了组合式洗碗机的专利。
众所周知，汽车是从马车进化而来的，早期车辆都是敞开的，在冬季，驾车出行的体验并不舒适。1893年11月28日，威尔科克斯获得了汽车加热器的专利。加热器装置从发动机中将热空气引导至乘客的冰冷的腿脚，构成了当今现代汽车加热器最重要的基础。

琼·罗伯逊·玛卡若
June Robertson McCarroll
玛卡若曾是整个加利福尼亚州科切拉山谷的唯一的执业医师。1917年，她开车上班时，差点和对面驶来的卡车相撞，为了避险，她的福特T型车因此冲到了沙沟里，这惊魂一幕让玛卡若内心无法平静。事后她想出一个办法：在马路中间画上白色线条，使双方车辆能保持在自己的位置上行驶。
她向地方商会和政府提出了建议，但无人理睬，却因此获得了很多妇女组织的支持，并在全加州发起了活动，经过7年努力，终于在1924年11月，加利福尼亚州道路委员会采纳了她的建议，项目实施后不久就被全世界采用。

斯蒂芬妮·克沃瑞克
Stephanie Kwolek
克沃瑞克是杜邦公司的一位工业化学家，她因在1965年发明了凯芙拉纤维而享誉全球。研究的开始，目的是开发出一种可以帮助汽车省油的轮胎用轻型纤维，以应对能源危机。杜邦在1971年将凯芙拉商用化，如今被应用到超过200个领域，它最出名的用途包括防弹背心、防护手套、光纤电缆等。在汽车领域，经常被用于赛车，为赛车手提供给防火赛车服、手套以及头盔等，并且还是众多顶级跑车的主要车身材料之一。