欢迎使用上海汽车博物馆微信导览
【001】博物馆整体介绍
【002】系统使用说明
【003】历史馆简介
【100】序馆介绍
【101】西周马车
【102】郑和宝船
【103】“火箭号”蒸汽机车
【104】汽油内燃机驱动的四轮汽车
【110】探索与诞生展厅简介
【111】古诺蒸汽汽车模型
【112】内燃机的介绍
【113】1904 奥兹莫比尔 弯挡板
【114】1886 奔驰一号 三轮汽车 德国
【120】实用与量产展厅简介
【121】1907 凯迪拉克M型汽车 美国
【122】1908 福特T型车 美国
【123】1924 蓝旗亚兰布达 意大利
【124】福特与流水线
【130】多样与精彩展厅简介
【131】1930 奥本8-95型敞篷轿车
【132】1935 劳斯莱斯幻影2 英国
【133】1934 帕卡德超级八型 美国
【134】凯迪拉克 拉塞尔
【140】流线与速度展厅简介
【141】流线型设计的时尚
【142】1939 林肯和风 美国
【143】1934 克莱斯勒气流 美国
【144】1951 大众甲壳虫 德国
【150】 运动与驾驶展厅简介
【151】1948 玛莎拉蒂 EBS
【152】 1974 BMW 2002 Turbo
【153】1983 法拉利泰斯塔罗萨 意大利
【154】1968年保时捷911
【155】1955 福特 雷鸟
【160】节能与电子展厅展厅简介
【161】1969 丰田花冠 日本
【162】1959 雪铁龙2CV 法国
【163】1958 菲亚特500 意大利
【164】1998 大众3升路波 德国
【165】电子化
【170】中国汽车工业展厅简介
【171】中国汽车工业发展概述
【172】1959 红旗CA-72 中国
【173】1959 上海牌SH760 中国
【174】1984年 大众 桑塔纳
【200】珍藏馆简介
【201】车模区：浓缩的魅力
【210】第一展厅综述
【211】1902 标致39型 法国
【212】1907 福特S型车 美国
【214】1906斯坦利 蒸汽车Steamer EX
【215】1911斑马Type A HP5
【220】第二展厅综述
【222】1921 劳斯莱斯幽灵 英国
【223】1935 奥本851SC 美国
【225】1948 克莱斯勒城市与乡村 美国
【226】1931 凯迪拉克V16 美国
【227】1931克莱斯勒 帝国CG
【230】第三展厅综述
【231】1955 凯迪拉克黄金之国 美国
【232】1956 林肯大陆马克II 美国
【233】1951 福特 F-1皮卡
【234】1957 克莱斯勒300C 美国
【235】1950福特 custom deluxe
【236】1951 捷豹XK120 英国
【237】1958别克 special敞篷版
【238】1941 别克 56-s型双门轿车
【241】1955 梅赛德斯-奔驰300SL 德国
【242】1954 雪佛兰科尔维特 美国
【244】1964 福特野马 美国
【245】1961 阿斯顿·马丁 DB4
【246】1970 玛莎拉蒂 Ghibli
【247】1970 庞蒂亚克 GTO
【250】第五展厅综述
【251】1967 捷豹E型 英国
【252】1961 梅赛德斯-奔驰300D 德国
【253】1967 阿尔法·罗密欧朱莉娅GTV 意大利
【254】1965 MG MGB
【255】1970达特森 240z
【256】1967 马自达科兹莫 日本
【257】1964 保时捷356C 德国
【260】第六展厅综述
【262】1958 梅塞施密特 KR200
【263】1960 宝马伊赛塔 德国
【264】1965 莫里斯迷你 英国
【270】第七展厅综述
【271】1970 红旗CA-770 中国
【272】1974 上海牌SH760A 中国
【281】加油机
