Page 65 - 2015春季刊
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个博物馆是一个品牌文化交流的独特平台，它拥 图3
有广泛且定期轮换的收藏，有专门的主题特展，还
会定期开展讲座、音乐会与其他文化活动。而得益 括 1923 年 产 的 Laurin&Klement 300 及 1964 年 产 斯 柯 达
于多媒体展示及互动手段的引入，来访者可以通过 Felicia 敞篷车，它们在比赛中颇受瞩目。
自己最喜欢的方式了解品牌的故事，进而看到汽车
历史的每一步发展。这也是斯柯达博物馆可以为参
观者提供的最好的东西。
：就展示而言，斯柯达博物馆的着眼点是什么？ ：您是如何与这座博物馆结缘的？
F ：我们旨在为每一个展览建立一个历史框架。缺了 F ：从童年时代开始，我就一直对历史跟手工艺术有很浓厚
这一特定背景氛围，我们可能只会得到一排死气沉 的兴趣，所以我在大学的专业涵盖了两个领域 ：艺术史和
沉的发动机与汽车。然而，斯柯达的历史极富戏剧性， 考古学。我在像捷克国家博物馆、国家艺术馆这样的机构
这家公司的传奇隐藏在每辆藏车中，这就需要精心 里工作过，还担任过数年仿古雕塑与建筑博物馆的馆长。
设计的展示，引导人们逐一了解。 出于对设计领域的兴趣，我从去年开始担任斯柯达博物馆
馆长的职务。
：有哪些展品是特别珍贵的，需要到访者重点关注？
F ：这座博物馆最重要的一部分是斯柯达公司 120 ：您的工作最大的乐趣与成就何在？最大的挑战是什么？
年以来的进化史 ：从初期的自行车、摩托车，到出 F ：我工作最有趣的地方可能就是为博物馆添加新的用于展
品的第一辆汽车，直至最新的概念车。馆内收藏的 览的汽车了。这个过程意味着我们必须始终先人一步，发
1905 年款 Voiturette A 型车，是斯柯达公司制造的 掘新的机遇，评估合适的对象。而得益于这些活动，我们
第一种汽车，也是我们展馆最珍贵的展品之一。 的博物馆能让访客们有机会一探斯柯达汽车的制造史。至
于说到成就感，馆内对古董车的维护与修复过程非常引人
对于中国观众来说，他们可以去馆内的流行车款区 注目。当一辆汽车由于年代久远不可避免地发生破损后，
看一看，那里收藏的车款中，有一些曾在 1935 年 令它重拾昔日光芒的过程非常令人期待。
售往中国，那也是斯柯达向中国出口的第一批汽车。
：您的展馆每年接待多少游客？这个展馆跟中国 作为一个例子，近期馆内的团队刚刚完成了对斯柯达超级
（汽车界及游客们）有多少交集？ 966 型（ŠKODA Supersport type 966）赛车的翻新。它曾
F ：仅去年一年，斯柯达博物馆就迎来了来自世界各 是捷克斯洛伐克最快的赛车，仅在 1950 年出产了三辆，如
地的 180,000 名访客。大部分外国访客来自德国、 今这辆硕果仅存。上世纪 50 年代，赛车手驾驶这辆车在捷
丹麦与法国，也有来自澳大利亚、美国以及中国的 克斯洛伐克国内外比赛中获得了不错的排名，后来这辆车
访客。为了接待来自中国的访客，博物馆内设有中 被私人收藏。2007 年，我们获得了这辆车，经过数年修复，
文的宣传手册，此外无论是博物馆还是斯柯达厂区， 如今面貌一新地陈列在馆内，可算是斯柯达历史上格外珍
都准备了中文介绍。 贵的遗产。
说到我们跟中国汽车界的合作，我们曾在北京奥运 图1：斯柯达博物馆外立面。
会上展示过斯柯达古董车，而去年 9 月，两辆斯柯 图2：“进化”展示区的摩托车藏品。
达古董车还参加了北京至上海的古董车拉力赛，包 图3：斯柯达博物馆馆长安德烈娅·弗里德洛娃。
CLASSIC ALLURE 63
有广泛且定期轮换的收藏，有专门的主题特展，还
会定期开展讲座、音乐会与其他文化活动。而得益 括 1923 年 产 的 Laurin&Klement 300 及 1964 年 产 斯 柯 达
于多媒体展示及互动手段的引入，来访者可以通过 Felicia 敞篷车，它们在比赛中颇受瞩目。
自己最喜欢的方式了解品牌的故事，进而看到汽车
历史的每一步发展。这也是斯柯达博物馆可以为参
观者提供的最好的东西。
：就展示而言，斯柯达博物馆的着眼点是什么？ ：您是如何与这座博物馆结缘的？
F ：我们旨在为每一个展览建立一个历史框架。缺了 F ：从童年时代开始，我就一直对历史跟手工艺术有很浓厚
这一特定背景氛围，我们可能只会得到一排死气沉 的兴趣，所以我在大学的专业涵盖了两个领域 ：艺术史和
沉的发动机与汽车。然而，斯柯达的历史极富戏剧性， 考古学。我在像捷克国家博物馆、国家艺术馆这样的机构
这家公司的传奇隐藏在每辆藏车中，这就需要精心 里工作过，还担任过数年仿古雕塑与建筑博物馆的馆长。
设计的展示，引导人们逐一了解。 出于对设计领域的兴趣，我从去年开始担任斯柯达博物馆
馆长的职务。
：有哪些展品是特别珍贵的，需要到访者重点关注？
F ：这座博物馆最重要的一部分是斯柯达公司 120 ：您的工作最大的乐趣与成就何在？最大的挑战是什么？
年以来的进化史 ：从初期的自行车、摩托车，到出 F ：我工作最有趣的地方可能就是为博物馆添加新的用于展
品的第一辆汽车，直至最新的概念车。馆内收藏的 览的汽车了。这个过程意味着我们必须始终先人一步，发
1905 年款 Voiturette A 型车，是斯柯达公司制造的 掘新的机遇，评估合适的对象。而得益于这些活动，我们
第一种汽车，也是我们展馆最珍贵的展品之一。 的博物馆能让访客们有机会一探斯柯达汽车的制造史。至
于说到成就感，馆内对古董车的维护与修复过程非常引人
对于中国观众来说，他们可以去馆内的流行车款区 注目。当一辆汽车由于年代久远不可避免地发生破损后，
看一看，那里收藏的车款中，有一些曾在 1935 年 令它重拾昔日光芒的过程非常令人期待。
售往中国，那也是斯柯达向中国出口的第一批汽车。
：您的展馆每年接待多少游客？这个展馆跟中国 作为一个例子，近期馆内的团队刚刚完成了对斯柯达超级
（汽车界及游客们）有多少交集？ 966 型（ŠKODA Supersport type 966）赛车的翻新。它曾
F ：仅去年一年，斯柯达博物馆就迎来了来自世界各 是捷克斯洛伐克最快的赛车，仅在 1950 年出产了三辆，如
地的 180,000 名访客。大部分外国访客来自德国、 今这辆硕果仅存。上世纪 50 年代，赛车手驾驶这辆车在捷
丹麦与法国，也有来自澳大利亚、美国以及中国的 克斯洛伐克国内外比赛中获得了不错的排名，后来这辆车
访客。为了接待来自中国的访客，博物馆内设有中 被私人收藏。2007 年，我们获得了这辆车，经过数年修复，
文的宣传手册，此外无论是博物馆还是斯柯达厂区， 如今面貌一新地陈列在馆内，可算是斯柯达历史上格外珍
都准备了中文介绍。 贵的遗产。
说到我们跟中国汽车界的合作，我们曾在北京奥运 图1：斯柯达博物馆外立面。
会上展示过斯柯达古董车，而去年 9 月，两辆斯柯 图2：“进化”展示区的摩托车藏品。
达古董车还参加了北京至上海的古董车拉力赛，包 图3：斯柯达博物馆馆长安德烈娅·弗里德洛娃。
CLASSIC ALLURE 63
