Page 50 - 2015春季刊
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S”代表斯沃琪, 时间会冲淡一切,在此后的岁月里,
“M”代表奔驰, 汤姆福德一样事业有成,而社会的发
“Art”意为艺术。 展变迁,也证明了 Smart 的设计初衷
是多么正确,它在技术与经济层面所
时间将证明, 具有的开拓精神又是何等宝贵。生活
这是具有革命性意义的设计。 就是这样,有时你很难判断一个人是
成功者还是失败者,但至少,他的梦
任 首 席 设 计 师, 新 车 型 被 别 有 深 意 的 命 名 为 想实现了。
Smart。除去本身的精灵、聪慧之意,这个单词
还寓意着公司的由来 :“S”代表斯沃琪,“M” Smart 的诞生很艰难,成就也很辉煌,
代表奔驰,“Art”意为艺术。时间将证明,这 但我们的更加好奇的是它的未来?在
是一款具有革命性意义的设计。 将来它还会获得一样的成功吗?

但 Smart 一开始并不被接受。经销商们议论纷 在汤姆福德的身后挂着一幅照片 :一
纷,年轻人对它充满好奇,而老人们则在背后 列普通列车穿过泰国的一个菜市场,
嘀嘀咕咕,觉得这车一点也不合适。位于斯图 由于左右两边的站台距离过近,当火
加特雷宁根的汤姆福德跟他的 160 名员工以为 车驶来时,站内工作人员必须将帐篷
自己是在为梦想工作,可是这梦想还未接近目 式屋顶折叠起来。照片把城市空间的
标,就被充满怀疑与敌意的旧世界打倒了。汤 不足展露无遗,而汤姆福德选择把它
姆福德说 :“那时候我们在所有事情上遥遥领 挂在自己的身后,这恐怕就是他对于
先。”可事实上横空出世的 Smart 过于超前了, 我们的回答。
缺乏成熟的技术支持,没有固定的营销模式与
运输网络,初期市场接受度惨不忍睹……按照
测算,一辆 Smart 的组装时间将被控制在 8 小
时,以每年 60%的产能和 12 万辆的生产目标,
工厂是能够盈利运营的,而为此急需的前期投
资是 15 亿马克。但是这个测算没有把戴姆勒总
部的信心与耐心包含在内,事实证明,这两者
都少得可怜。

戴姆勒高层对汤姆福德多年来的好高骛远心存 右图:由原型演进而来的各种 Smart 款式,
疑惑,本来就很不看好他的领导能力。连续出 它的成功说明了在设计领域开拓精神是何等宝贵。
现的技术问题又导致 Smart 正式投产时间一再
延迟。最终,底盘设计缺陷终结了一切。Smart
原型车没有通过测试,尽管直到今天,汤姆福
德都认为这些测试是愚蠢的,但这种事后的争
论已经没有意义了。戴姆勒高层震怒,MCC 的
汤姆福德时代就此落幕。1997 年圣诞前夕,这
位汽车设计领域的梦想家被剥夺了权利,他的
理想落地时间被推迟到第二年,随即风靡全球。
从某种角度说,革命胜利了,但革命的倡导者
被踢出了局。

48 INFATUATION TO CREATE A SMART
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